Conduite à gauche sur l'ensemble de la région
L'ensemble du CCG roule en conduite à gauche : les trois spécifications éligibles sont donc l'eTerron 9 Premium 4WD, l'eTerron 9 Luxury 4WD et le T90 EV double cabine. Dans cette région, la contrainte déterminante n'est ni le sens de conduite ni les droits de douane — c'est la température ambiante et son effet sur la gestion thermique de la batterie.
De Shanghai à Jebel Ali, comptez 18–24 jours en conteneur et 22–28 jours en Ro-Ro. Dammam et Djeddah ajoutent 2–5 jours. La zone franche de Jebel Ali est le point de groupage habituel pour les commandes à destinations multiples dans la région.
Ports et terminaux : Jebel Ali · Dammam · Djeddah · Hamad (Doha) · Sohar · Aqaba · Umm Qasr
Les questions que posent réellement les importateurs de cette région, avec des réponses directes.
Un certificat de conformité GSO au regard des règlements techniques applicables de l'Organisation de normalisation du CCG ; l'Arabie saoudite exige en outre un enregistrement SABER et un Shipment Certificate avant le dédouanement. Aux Émirats, le dédouanement passe par les schémas de conformité ESMA/MoIAT.
Attendez-vous à une baisse réelle par rapport à la valeur WLTP — le WLTP est mesuré à température modérée, et une utilisation prolongée par forte chaleur avec la climatisation en marche réduit l'autonomie. La gestion thermique par liquide préserve la longévité de la batterie, mais bride la puissance de recharge en courant continu pour maintenir la température des cellules : une recharge de 20–80 % en 42 minutes sur l'eTerron 9 peut donc s'allonger au cœur de l'été. Privilégiez la recharge AC nocturne au dépôt plutôt que des appoints DC en cours de service.
Pour la redistribution vers l'Afrique de l'Est, l'Irak et l'Asie centrale, généralement oui. La zone franche de Jebel Ali permet de stocker et de réexporter sans droits de douane émiriens, et le réseau Ro-Ro et feeder vers les destinations suivantes est dense. Pour une commande destinée à un seul marché, l'expédition directe revient moins cher.
Position de conduite : Conduite à gauche sur l'ensemble de la région. Les configurations ci-dessous y correspondent — commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules, car l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
LHDHybride rechargeable diesel (PHEV)Hybride diesel Yuanjie DM-D
Le premier grand fourgon hybride rechargeable diesel : 280 kW, 798 Nm et 1 100 km d'autonomie combinée.
LHDÉlectrique à prolongateur d'autonomie (EREV)Dana Super prolongateur d'autonomie
Traction électrique sans dépendance à la recharge : 312 km sur batterie, 1 260 km CLTC combinés, 1,5 tonne de charge utile.
LHDÉlectriqueDana M1 électrique neuf places
Un transporteur de personnes électrique neuf places de 540 km qui passe encore sous une barrière de 2,2 m.
LHDÉlectriqueDana V1 électrique compact
Le petit fourgon électrique : seuil de chargement à 520 mm, recharge rapide en 21 minutes et 350 km d'autonomie CLTC.
LHDÉlectriqueDana V1L électrique empattement long
Le Dana V1 allongé : 8,9 m³, quatre options de batterie et jusqu'à 540 km CLTC sur le même plancher à 520 mm.
LHDÉlectriqueLingsheng V100 électrique grande largeur
Fourgon électrique grande largeur tout juste annoncé : 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC et 36 % de capacité de franchissement de pente.
En savoir plus sur l'approvisionnement en conduite à droite d'usine →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le certificat de conformité que vos douanes exigeront.