MAXUS Dana V1 Electric Van 2026

Le Dana V1 est l'entrée compacte de la gamme de fourgons électriques SAIC MAXUS, conçu pour les deux derniers kilomètres plutôt que pour les cinquante derniers. Un seuil de chargement à 520 mm — inhabituellement bas pour un fourgon, quelle que soit sa taille — permet au livreur de monter d'un pas plutôt que de grimper, ce qui, sur une journée de deux cents livraisons, fait toute la différence dans l'adoption par une flotte. La batterie de 50 kWh offre 350 km CLTC et remonte à 80 % en 21 minutes : une pause déjeuner suffit à relancer une journée complète. Les portes arrière s'ouvrent à 270° pour le chargement en bord de trottoir et une sortie V2L de 6,6 kW alimente un groupe frigorifique ou de l'outillage.

Catégorie N1, dans le bas de la fourchette : sur plusieurs marchés, un fourgon compact de moins de 3,5 tonnes relève d'un régime d'inspection allégé et peut être conduit avec un permis voiture standard, ce qui élargit le vivier de conducteurs qu'une flotte peut recruter.

Conduite à gauche. Modèle 2026 destiné au marché chinois ; la disponibilité en conduite à droite est vérifiée au regard du plan de production sur demande.

Le Ro-Ro coûte moins cher par unité et convient aux véhicules isolés comme aux grands envois mixtes ; un conteneur 40HQ accueille deux véhicules et protège la peinture sur les longs trajets. Nous chiffrons les deux sur chaque facture proforma. Comparatif complet des deux modes d'expédition (en anglais) →

Coloris d'usine disponibles sur ce modèle : Blanc Arctique, Jaune Agrume, Rose Fleur, Livrée de flotte personnalisée. Les coloris hors stock allongent le délai et sont confirmés en fonction du créneau de production en cours.