- Conduite
- Conduite à droite
- Certificat avant exportation
- Vérification de conformité avant exportation TBS (Pre-Export Verification of Conformity)
- Organisme émetteur
- Tanzania Bureau of Standards (bureau tanzanien de normalisation)
- Règle d'âge du véhicule
- Des pénalités d'accise liées à l'âge s'appliquent aux véhicules anciens — un véhicule 0 km y échappe totalement
- Ports et acheminement
- Dar es Salaam (Ro-Ro et conteneur) ; transit routier par corridor vers Lusaka, Lilongwe et Kigali
- Transit maritime ou ferroviaire
- 30–38 jours en Ro-Ro depuis Shanghai
Comment les droits de douane sont-ils calculés ?
Droits de douane, droits d'accise et TVA s'appliquent, l'accise étant modulée selon l'âge du véhicule — c'est là qu'un véhicule neuf prend l'avantage sur le marché de l'occasion importée, qui domine le pays. Les marchandises en transit vers un pays enclavé sont dédouanées sous caution, sans acquitter les droits tanzaniens.
Nous chiffrons uniquement en FOB Chine et CIF Tanzanie — jamais en coût rendu, car une modification des droits entre la commande et l'arrivée fausserait ce montant. Vérifiez le taux en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager sur une commande.
Tanzanie : qui achète des véhicules MAXUS ?
Flottes de soutien minier autour de Geita et Mwanza, domaines agricoles, ainsi que les secteurs des ONG et du tourisme autour d'Arusha. Du fait du rôle de corridor, les importateurs tanzaniens commandent aussi fréquemment des lots mixtes destinés à la revente en Zambie et au Malawi.