7 modèles
Sept modèles de pick-up, du vaisseau amiral Interstellar X doublement cinq étoiles au T60 de volume. Cinq sont à moteur turbo-diesel ou essence, deux sont électriques à batterie, et tous les sept sont des doubles cabines sur châssis échelle.
7 modèles dans ce catalogue, chacun avec son tableau de caractéristiques complet, sa galerie et ses notes d'homologation sur sa propre page.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
Les modèles diesel remportent la plupart des appels d'offres à l'export, pour des raisons qui n'ont rien à voir avec le moteur : le carburant est disponible partout, n'importe quel atelier compétent peut les entretenir et leur valeur d'occasion est établie. Le 2.5T SAIC πPlus développe 165 kW et 520 Nm dans l'Interstellar X, sa Passenger Edition à hard-top et l'Interstellar L de nouvelle génération ; le 2.0T π développe 120 kW et 410 Nm dans l'Interstellar L et le T60.
La transmission intégrale se décline sous trois formes très différentes. L'Interstellar X utilise un 4WD super-select avec trois différentiels verrouillables et une pente maximale de 100 % ; l'Interstellar L et le T60 utilisent des systèmes à enclenchement manuel BorgWarner avec une démultiplication de gamme courte de 2,64:1 et 2,48:1 ; l'eTerron 9 répartit électroniquement le couple entre deux moteurs, sans aucun temps de réponse mécanique.
Si le travail consiste à transporter une charge plutôt qu'à la tracter, regardez les versions à benne longue — l'Interstellar L et le T60 proposent tous deux une benne de 1 800 mm sur un empattement de 3 480 mm, et le T90 EV emporte une tonne complète.
Dans le monde entier, aux conditions FOB ou CIF. La position de conduite est la première contrainte — l'Afrique de l'Est et australe et une grande partie de l'ASEAN roulent en conduite à droite, tandis que le CCG, l'Asie centrale et l'Amérique latine sont entièrement en conduite à gauche. Les marchés des Caraïbes et des îles du Pacifique sont mixtes et achètent à l'unité ou par deux — nous les chiffrons aussi.
Indiquez le modèle, le port de destination et la quantité. Une facture pro forma avec options FOB et CIF suit sous un jour ouvré.