LHD · CCG et Moyen-Orient
Les Émirats arabes unis roulent en conduite à gauche et dédouanent selon les règlements techniques GSO via les programmes de conformité MoIAT/ESMA. Djebel Ali est aussi le hub régional de réexportation : un stock conservé en zone franche peut être réexpédié vers l'Afrique de l'Est, l'Irak et l'Asie centrale sans acquitter de droits émiriens, ce qui explique que de nombreuses commandes multimarchés y soient consolidées.
Le tarif extérieur commun du CCG s'applique sur la valeur CIF à l'entrée sur le territoire douanier, plus la TVA. Les marchandises stockées dans une zone franche de Djebel Ali restent hors du territoire douanier tant qu'elles n'y sont pas déclarées : le stock destiné à la réexportation n'acquitte donc aucun droit émirien — c'est ce qui fait de la zone franche une base de distribution régionale.
Nous chiffrons uniquement en FOB Chine et CIF Émirats arabes unis — jamais en coût rendu, car une modification des droits entre la commande et l'arrivée fausserait ce montant. Vérifiez le taux en vigueur auprès de votre transitaire avant de vous engager sur une commande.
Flottes des services publics, des municipalités et de gestion d'installations à Dubaï et Abou Dhabi poursuivant des objectifs d'émissions publiés, ainsi que des négociants en réexportation desservant l'Afrique de l'Est et l'Asie centrale. Les Émirats disposent aussi du réseau public de recharge rapide DC le plus dense de la région, ce qui en fait l'un des rares marchés où l'infrastructure publique compte réellement.
Émirats arabes unis : conduite à gauche. Les 17 modèles ci-dessous sont donc ceux qui sont éligibles. Commander la mauvaise position de conduite est l'erreur la plus coûteuse de l'importation de véhicules — l'unité ne peut pas être immatriculée et ne peut pas être renvoyée à un coût raisonnable.
LHD & RHDÉlectriqueeTerron 9 / Interstellar X EV
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.
LHDDieselInterstellar L 2.5T diesel
Le pick-up de travail le plus puissant : 165 kW et 520 Nm, 3,5 tonnes de remorquage et une charge utile nominale que le constructeur annonce 100 % au-dessus de la catégorie.
LHD & RHDDieselInterstellar L 2.0T diesel
Diesel 2.0T à benne longue avec 230 mm de garde au sol, une zone de chargement plate de 1,44 m³ et un châssis couleur carrosserie.
LHD & RHDDiesel et essenceT60 essence et diesel
Le pick-up d'export en volume : essence ou diesel, 2WD ou 4WD, benne courte ou longue — huit configurations sur une seule plateforme.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon électrique EV90 / eDeliver 9
Le grand fourgon électrique phare : 465 km CLTC, jusqu'à 12,4 m³ et de 9 à 15 places sur suspension arrière pneumatique.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V90 / Deliver 9
Le pendant diesel de l'EV90 : boîte ZF 8 rapports, 420 Nm, suspension arrière pneumatique et un habitacle à 47 dB.
LHD & RHDÉlectriqueFourgon tôlé électrique EV80 PRO
Fourgon tôlé électrique de 1,5 tonne de charge utile : 77 kWh LFP, 11 m³ et recharge jusqu'à −30 °C.
LHD & RHDDieselFourgon diesel V80 PRO
Quatre empattements, quatre hauteurs de toit et plus de cinquante aménagements de sièges : le fourgon le plus configurable de la gamme.
LHDHybride rechargeable diesel (PHEV)Hybride diesel Yuanjie DM-D
Le premier grand fourgon hybride rechargeable diesel : 280 kW, 798 Nm et 1 100 km d'autonomie combinée.
LHDÉlectrique à prolongateur d'autonomie (EREV)Dana Super prolongateur d'autonomie
Traction électrique sans dépendance à la recharge : 312 km sur batterie, 1 260 km CLTC combinés, 1,5 tonne de charge utile.
LHDÉlectriqueDana M1 électrique neuf places
Un transporteur de personnes électrique neuf places de 540 km qui passe encore sous une barrière de 2,2 m.
LHDÉlectriqueDana V1 électrique compact
Le petit fourgon électrique : seuil de chargement à 520 mm, recharge rapide en 21 minutes et 350 km d'autonomie CLTC.
LHDÉlectriqueDana V1L électrique empattement long
Le Dana V1 allongé : 8,9 m³, quatre options de batterie et jusqu'à 540 km CLTC sur le même plancher à 520 mm.
LHDÉlectriqueLingsheng V100 électrique grande largeur
Fourgon électrique grande largeur tout juste annoncé : 150 kW, 11 m³, 376 km CLTC et 36 % de capacité de franchissement de pente.
Attendez-vous à une autonomie réelle inférieure à la valeur WLTP — le WLTP est mesuré à température modérée, et une chaleur ambiante élevée et prolongée avec la climatisation en marche réduit l'autonomie. La gestion thermique par liquide protège la longévité de la batterie mais bride la puissance de recharge DC pour maintenir la température des cellules : la recharge de 20 à 80 % en 42 minutes de l'eTerron 9 peut donc s'allonger au cœur de l'été. Privilégiez la recharge AC nocturne au dépôt plutôt que des appoints DC en cours de service, et ombragez l'aire de recharge.
Pour une distribution vers l'Afrique de l'Est, l'Irak et l'Asie centrale, généralement oui. Le stock en zone franche peut être conservé et réexporté sans droits émiriens, et le réseau roulier et feeder de réacheminement est dense. Pour une commande destinée à un seul marché, l'expédition directe vers la destination revient moins cher.
Le T90 EV. Une charge utile de 1 000 kg, des itinéraires urbains fixes bien inférieurs à l'autonomie urbaine WLTP de 471 km et une recharge nocturne au dépôt couvrent aisément les cycles de service municipaux, pour un coût rendu nettement inférieur à celui de l'eTerron 9 4WD.
FAQ générale de l'export — quantité minimale, conditions de paiement, garantie, expédition →
Indiquez le port de destination, la quantité et la configuration. Nous vous renvoyons une facture proforma avec les prix FOB et CIF côte à côte, ainsi que le document exigé par vos douanes : Certificat de conformité GSO avec enregistrement MoIAT/ESMA.