LHD & RHDÉlectriqueMAXUS T90 EV 2026
T90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
- Autonomie
- 330 km
- Batterie
- 88 kWh
- Transmission
- RWD
MAXUS · eTerron 9 / Interstellar X EV · 2026
Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.









L'eTerron 9 est le modèle phare de la gamme pick-up de SAIC MAXUS Automotive Co., Ltd. et le seul pick-up 100 % électrique de sa catégorie à tracter 3 500 kg freinés. Construit sur l'architecture électrique à châssis séparé Star Bridge de la marque, il associe une batterie de 102,2 kWh à un moteur avant de 125 kW et un moteur arrière de 200 kW, pour 325 kW et 700 Nm, et atteint 100 km/h en 5,8 secondes. La suspension pneumatique indépendante avec essieu arrière multibras, les modes tout-terrain ATS et les deux sorties V2L de 6,6 kW en font la version choisie par les importateurs des pays du Golfe, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique latine pour ouvrir un segment de pick-up électrique haut de gamme.
Transcrite des fiches officielles de caractéristiques et de configuration SAIC MAXUS, en lien au bas de cette page. Les lignes que le constructeur ne publie pas sont omises plutôt qu'estimées — le poids total autorisé en charge et la charge utile, en particulier, sont redéclarés pour chaque destination lors de l'homologation.
| Motorisation et performances | |
|---|---|
| Motorisation | Électrique (BEV) |
| Transmission | 4WD — deux moteurs, avant et arrière |
| Puissance de crête | 325 kW combinés (125 kW avant / 200 kW arrière) |
| Couple maximal | 700 Nm combinés (250 Nm avant / 450 Nm arrière) |
| Boîte de vitesses | Réducteur à rapport unique |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Accélération | 0–100 km/h en 5,8 s |
| Batterie et recharge | |
| Capacité de la batterie | Batterie lithium haute tension de 102,2 kWh |
| Autonomie homologuée | 430 km (WLTP mixte) |
| Autonomie marché chinois | 560 km (CLTC — non comparable au WLTP) |
| Chargeur embarqué | Chargeur embarqué triphasé de 11 kW |
| Recharge CA | 12 h (5–100 %, borne triphasée 11 kW à câble attaché) |
| Recharge rapide CC | 42 min (20–80 % sur borne DC de 115 kW) |
| Sortie V2L (vehicle-to-load) | Deux sorties V2L (vehicle-to-load) de 6,6 kW |
| Carrosserie et dimensions | |
| Carrosserie | Pick-up électrique double cabine |
| Direction | LHD & RHD |
| Places | 5 places · 4 portes |
| Longueur hors tout | 5500 mm / 5610 mm selon la carrosserie |
| Largeur hors tout (hors rétroviseurs) | 2005 mm |
| Hauteur hors tout | 1874 mm |
| Empattement | 3300 mm |
| Benne (L × l × H) | 1561 × 1610 × 535 mm — 1 510 mm entre les passages de roue |
| Volume de chargement | Jusqu'à 3 000 L sièges arrière rabattus ; profondeur de chargement maximale de 2,8 m |
| Masses, charge utile et remorquage | |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 3500 kg |
| Poids à vide | 2880 kg |
| Charge utile | 620 kg |
| Poids total roulant autorisé (PTRA) | 6500 kg |
| Remorquage (freiné) | 3500 kg freiné / 750 kg non freiné |
| Roues, finitions et fourniture | |
| Jantes | Jantes alliage 20 pouces |
| Pneumatiques | 275/55 R20 |
| Couleurs d'usine | Blanc Montagne Enneigée, Noir Nuit Polaire, Gris Lave, Jaune Désert |
| Finitions | Luxury, Premium |
| Constructeur | SAIC MAXUS Automotive Co., Ltd. |
| Nom du modèle constructeur | 星际X EV |
| Millésime | 2026 |
| Délai | 25–35 jours LHD · 40–55 jours RHD après confirmation de l'acompte |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km véhicule · 8 ans / 200 000 km batterie de traction |
| Modes d'expédition | Ro-Ro · Conteneur 40HQ (CBU) · Kit SKD · Ferroviaire Chine–Europe |
Homologué en catégorie N1 3,5 tonnes selon des exigences alignées sur l'UNECE, avec la note cinq étoiles Euro NCAP. La documentation de réception par type du véhicule complet, le CoC et les rapports COP sont fournis pour chaque expédition sur demande.
Conduite à droite d'usine, produite sur la ligne d'assemblage et non convertie. Les versions RHD sont allouées par lots de production : confirmez la date du lot en cours avant de vous engager sur un délai de livraison auprès de vos clients.
25–35 jours LHD · 40–55 jours RHD après confirmation de l'acompte
3 ans / 100 000 km véhicule · 8 ans / 200 000 km batterie de traction
Ro-Ro · Conteneur 40HQ (CBU) · Kit SKD · Ferroviaire Chine–Europe
Le Ro-Ro coûte moins cher par unité et convient aux véhicules isolés comme aux grands envois mixtes ; un conteneur 40HQ accueille deux véhicules et protège la peinture sur les longs trajets. Nous chiffrons les deux sur chaque facture proforma. Comparatif complet des deux modes d'expédition (en anglais) →
Coloris d'usine disponibles sur ce modèle : Blanc Montagne Enneigée, Noir Nuit Polaire, Gris Lave, Jaune Désert. Les coloris hors stock allongent le délai et sont confirmés en fonction du créneau de production en cours.
Nous chiffrons chaque commande, car l'Incoterm, la position de conduite, la finition, le coloris, le port de destination et la quantité font tous varier le montant. Rien sur cette page n'est verrouillé — le formulaire sert à lancer un devis, pas à débloquer la fiche technique.
LHD & RHDÉlectriqueT90 EV / Interstellar EV Grande autonomie
Un pick-up électrique d'une tonne de charge utile : 88 kWh, 330 km WLTP mixte et 471 km en cycle urbain.
LHDDieselInterstellar X 2.5T diesel
Le haut de gamme doublement cinq étoiles : diesel 2.5T, trois différentiels verrouillables, 3,5 tonnes de remorquage et une pente maximale franchissable de 100 %.
LHDDieselInterstellar X True Passenger Edition
L'Interstellar X avec hard-top d'usine — un compartiment de chargement fermé de 945 mm de haut et un habitacle de SUV sur un châssis de pick-up.