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MAXUS Vehicle ExportVente en gros B2B · Pékin, Tianjin, Chine

MAXUS · eTerron 9 / Interstellar X EV · 2026

MAXUS eTerron 9 2026

Pick-up électrique bimoteur de 325 kW avec suspension pneumatique, 430 km d'autonomie WLTP et une capacité de remorquage freiné de 3,5 tonnes.

Autonomie
430 km
Batterie
102.2 kWh
Transmission
4WD
Conduite
LHD & RHD
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, vue avant trois quarts
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, profil latéral
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, vue arrière trois quarts
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, vue de face
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, extérieur avant
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, habitacle avant
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, poste de conduite et instrumentation
MAXUS eTerron 9 2026 — Pick-up électrique double cabine pour l'export, batterie de traction

Présentation commerciale

L'eTerron 9 est le modèle phare de la gamme pick-up de SAIC MAXUS Automotive Co., Ltd. et le seul pick-up 100 % électrique de sa catégorie à tracter 3 500 kg freinés. Construit sur l'architecture électrique à châssis séparé Star Bridge de la marque, il associe une batterie de 102,2 kWh à un moteur avant de 125 kW et un moteur arrière de 200 kW, pour 325 kW et 700 Nm, et atteint 100 km/h en 5,8 secondes. La suspension pneumatique indépendante avec essieu arrière multibras, les modes tout-terrain ATS et les deux sorties V2L de 6,6 kW en font la version choisie par les importateurs des pays du Golfe, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique latine pour ouvrir un segment de pick-up électrique haut de gamme.

À quoi sert cette version ?

  • Stock de lancement et de démonstration pour concessionnaires
  • Transport de direction et d'encadrement sur sites miniers
  • Supervision de terrain pour les services publics et les télécoms
  • Flottes de tourisme, de safari et de transferts vers les lodges

Points forts

  • 4WD bimoteur 325 kW / 700 Nm, 0–100 km/h en 5,8 secondes
  • Batterie de 102,2 kWh homologuée à 430 km WLTP mixte (560 km CLTC en Chine)
  • Recharge DC de 20 à 80 % en 42 minutes sur borne de 115 kW
  • Remorquage freiné de 3 500 kg et poids total roulant autorisé de 6 500 kg
  • Suspension pneumatique indépendante, modes tout-terrain ATS et assistance à la manœuvre de remorque
  • Deux sorties V2L de 6,6 kW pour alimenter l'outillage de chantier directement depuis le véhicule

Fiche technique complète

Transcrite des fiches officielles de caractéristiques et de configuration SAIC MAXUS, en lien au bas de cette page. Les lignes que le constructeur ne publie pas sont omises plutôt qu'estimées — le poids total autorisé en charge et la charge utile, en particulier, sont redéclarés pour chaque destination lors de l'homologation.

Fiche technique complète du MAXUS eTerron 9 2026 pour l'export
Motorisation et performances
MotorisationÉlectrique (BEV)
Transmission4WD — deux moteurs, avant et arrière
Puissance de crête325 kW combinés (125 kW avant / 200 kW arrière)
Couple maximal700 Nm combinés (250 Nm avant / 450 Nm arrière)
Boîte de vitessesRéducteur à rapport unique
Vitesse maximale190 km/h
Accélération0–100 km/h en 5,8 s
Batterie et recharge
Capacité de la batterieBatterie lithium haute tension de 102,2 kWh
Autonomie homologuée430 km (WLTP mixte)
Autonomie marché chinois560 km (CLTC — non comparable au WLTP)
Chargeur embarquéChargeur embarqué triphasé de 11 kW
Recharge CA12 h (5–100 %, borne triphasée 11 kW à câble attaché)
Recharge rapide CC42 min (20–80 % sur borne DC de 115 kW)
Sortie V2L (vehicle-to-load)Deux sorties V2L (vehicle-to-load) de 6,6 kW
Carrosserie et dimensions
CarrosseriePick-up électrique double cabine
DirectionLHD & RHD
Places5 places · 4 portes
Longueur hors tout5500 mm / 5610 mm selon la carrosserie
Largeur hors tout (hors rétroviseurs)2005 mm
Hauteur hors tout1874 mm
Empattement3300 mm
Benne (L × l × H)1561 × 1610 × 535 mm — 1 510 mm entre les passages de roue
Volume de chargementJusqu'à 3 000 L sièges arrière rabattus ; profondeur de chargement maximale de 2,8 m
Masses, charge utile et remorquage
Poids total autorisé en charge (PTAC)3500 kg
Poids à vide2880 kg
Charge utile620 kg
Poids total roulant autorisé (PTRA)6500 kg
Remorquage (freiné)3500 kg freiné / 750 kg non freiné
Roues, finitions et fourniture
JantesJantes alliage 20 pouces
Pneumatiques275/55 R20
Couleurs d'usineBlanc Montagne Enneigée, Noir Nuit Polaire, Gris Lave, Jaune Désert
FinitionsLuxury, Premium
ConstructeurSAIC MAXUS Automotive Co., Ltd.
Nom du modèle constructeur星际X EV
Millésime2026
Délai25–35 jours LHD · 40–55 jours RHD après confirmation de l'acompte
Garantie3 ans / 100 000 km véhicule · 8 ans / 200 000 km batterie de traction
Modes d'expéditionRo-Ro · Conteneur 40HQ (CBU) · Kit SKD · Ferroviaire Chine–Europe

Homologation et position de conduite

Homologué en catégorie N1 3,5 tonnes selon des exigences alignées sur l'UNECE, avec la note cinq étoiles Euro NCAP. La documentation de réception par type du véhicule complet, le CoC et les rapports COP sont fournis pour chaque expédition sur demande.

Conduite à droite d'usine, produite sur la ligne d'assemblage et non convertie. Les versions RHD sont allouées par lots de production : confirmez la date du lot en cours avant de vous engager sur un délai de livraison auprès de vos clients.

Délai, garantie et logistique

Délai de livraison

25–35 jours LHD · 40–55 jours RHD après confirmation de l'acompte

Garantie

3 ans / 100 000 km véhicule · 8 ans / 200 000 km batterie de traction

Modes d'expédition

Ro-Ro · Conteneur 40HQ (CBU) · Kit SKD · Ferroviaire Chine–Europe

Le Ro-Ro coûte moins cher par unité et convient aux véhicules isolés comme aux grands envois mixtes ; un conteneur 40HQ accueille deux véhicules et protège la peinture sur les longs trajets. Nous chiffrons les deux sur chaque facture proforma. Comparatif complet des deux modes d'expédition (en anglais) →

Coloris d'usine disponibles sur ce modèle : Blanc Montagne Enneigée, Noir Nuit Polaire, Gris Lave, Jaune Désert. Les coloris hors stock allongent le délai et sont confirmés en fonction du créneau de production en cours.

Demander un devis pour le MAXUS eTerron 9 2026

Nous chiffrons chaque commande, car l'Incoterm, la position de conduite, la finition, le coloris, le port de destination et la quantité font tous varier le montant. Rien sur cette page n'est verrouillé — le formulaire sert à lancer un devis, pas à débloquer la fiche technique.

Nous répondons sous un jour ouvré, de 09h00 à 21h00 heure de Pékin. Aucune caractéristique ni aucun prix de ce site n'est réservé à ce formulaire.