8 modelos
Ocho modelos llevan motor turbodiésel: cinco pickups, dos furgonetas y un híbrido enchufable diésel. La potencia va de 108 kW y 375 Nm en la V80 PRO a 165 kW y 520 Nm en las pickups 2.5T, y 280 kW de potencia combinada en el híbrido Yuanjie.
8 modelos en este catálogo, cada uno con su tabla completa de especificaciones, galería y notas de homologación en su propia página.
LHDDiéselInterstellar X 2.5T Diésel
El buque insignia con doble calificación de cinco estrellas: diésel 2.5T, tres diferenciales bloqueables, 3.5 toneladas de remolque y pendiente máxima superable del 100%.
LHDDiéselInterstellar X True Passenger Edition
La Interstellar X con camper rígido de fábrica: un compartimento de carga cerrado de 945 mm y una cabina de SUV sobre chasis de pickup.
LHDDiéselInterstellar L 2.5T Diésel
La pickup de trabajo de alto rendimiento: 165 kW y 520 Nm, 3.5 toneladas de remolque y una carga útil nominal que el fabricante sitúa 100% por encima de su clase.
LHD & RHDDiéselInterstellar L 2.0T Diésel
Diésel 2.0T de caja larga con 230 mm de altura libre al suelo, área de carga plana de 1.44 m³ y bastidor en color de la carrocería.
LHD & RHDDiésel y gasolinaT60 Gasolina y Diésel
La pickup de exportación en volumen: gasolina o diésel, 2WD o 4WD, caja corta o larga — ocho configuraciones en una sola plataforma.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V90 / Deliver 9
La contraparte diésel de la EV90: ZF de 8 velocidades, 420 Nm, suspensión neumática trasera y una cabina de 47 dB.
LHD & RHDDiéselFurgoneta diésel V80 PRO
Cuatro batallas, cuatro alturas de techo y más de cincuenta configuraciones de asientos: la furgoneta más configurable de la gama.
LHDHíbrido enchufable diésel (PHEV)Híbrido diésel Yuanjie DM-D
La primera furgoneta grande híbrida enchufable diésel: 280 kW, 798 Nm y 1,100 km de autonomía combinada.
El diésel sigue ganando la mayoría de las licitaciones de exportación que cotizamos, y las razones son logísticas más que técnicas: hay combustible en todas partes, cualquier taller competente puede dar servicio al vehículo y los valores residuales en los mercados de usados están consolidados. Un eléctrico lo supera en costo operativo en una flota que opera desde un depósito; el diésel gana en todos los casos en que el vehículo termina cada jornada en un lugar distinto.
Dos familias de motores cubren la gama. El SAIC πPlus 2.5T de 165 kW y 520 Nm va en los vehículos que remolcan, suben pendientes o llevan pasajeros en largas distancias. El π 2.0T de 108–130 kW es el caballo de batalla de volumen en pickups y furgonetas, combinado según el modelo con caja manual de seis velocidades, automática de nueve velocidades o automática ZF de ocho velocidades.
Dos advertencias prácticas para compradores de regiones remotas. La disponibilidad de AdBlue en destino es una restricción real para las calibraciones de emisiones más recientes, y el contenido de azufre del diésel varía lo suficiente entre mercados como para determinar qué calibración se puede suministrar — por eso, en parte, la T60 también se ofrece con motor de gasolina de 2.4 L.
A todo el mundo, en condiciones FOB o CIF. La posición del volante es la primera restricción: África oriental y austral y gran parte de la ASEAN usan volante a la derecha, mientras que el CCG, Asia Central y América Latina usan volante a la izquierda en toda la región. Los mercados del Caribe y las islas del Pacífico son mixtos y compran de una o dos unidades, y también los cotizamos.
Envíe el modelo, el puerto de destino y la cantidad. Una factura proforma con opciones FOB y CIF llega en un día hábil.