Proceso de exportación, documentos e Incoterms
Un pedido tarda de 25 a 55 días desde el anticipo hasta la carga, más el tránsito marítimo. El papeleo avanza en paralelo, y el único documento que no se puede obtener con posterioridad es el certificado de conformidad del país de destino: debe emitirse en China antes de que zarpe el vehículo.
¿Qué Incoterm debo solicitar?
Solicite FOB si tiene un agente de carga de confianza y volumen para negociar fletes marítimos; solicite CIF si compra una o dos unidades o envía a un puerto donde no tiene agente. Según Incoterms 2020, en ambos casos el riesgo pasa al comprador cuando el vehículo está a bordo: el CIF no amplía el riesgo del vendedor, solo su costo.
| Etapa | FOB | CIF |
|---|---|---|
| Producción e inspección previa a la entrega | Vendedor | Vendedor |
| Transporte terrestre al puerto de carga | Vendedor | Vendedor |
| Despacho aduanero de exportación | Vendedor | Vendedor |
| Manipulación en terminal de origen | Vendedor | Vendedor |
| Carga a bordo | Vendedor | Vendedor |
| Transferencia del riesgo | A bordo | A bordo |
| Flete marítimo | Comprador | Vendedor |
| Seguro marítimo | Comprador | Vendedor (mínimo Cláusulas C) |
| Manipulación en terminal de destino | Comprador | Comprador |
| Aranceles, impuestos y despacho de importación | Comprador | Comprador |
| Entrega terrestre | Comprador | Comprador |
Fíjese en la fila del seguro. El CIF solo obliga al vendedor a contratar una cobertura Institute Cargo Clauses (C): una póliza restringida a riesgos nombrados, no la cobertura contra todo riesgo que la mayoría de los importadores da por hecha. Para un vehículo de treinta a cuarenta y cinco mil dólares es poca protección, así que cotizamos a pedido la ampliación a Cláusulas (A) e indicamos el nivel de cláusula en cada factura proforma. Explicación detallada de FOB frente a CIF (en inglés) →
¿Qué documentos viajan con el embarque?
Cinco documentos se envían de serie con cada pedido, más el certificado de conformidad que exija el destino.
- Factura comercial — el valor en aduana sobre el que se calculan sus aranceles. Debe coincidir con la factura proforma y con el comprobante de pago.
- Lista de empaque — números VIN, colores, especificaciones y, en envíos en contenedor, el plan de carga.
- Conocimiento de embarque (B/L) — el título de propiedad de la carga. Los originales se entregan contra el pago del saldo del 70%; se ofrece liberación por télex cuando el tránsito es más corto que el envío por mensajería.
- Certificado de origen — emitido por el China Council for the Promotion of International Trade o la cámara de comercio local. Se emite un Form E u otro certificado preferencial cuando aplica un tratado de libre comercio.
- Certificado de conformidad del fabricante (CoC) — VIN, datos técnicos y la declaración de que el vehículo corresponde a su homologación de tipo. Es el documento que pide la autoridad de matriculación.
¿Qué certificado de conformidad exige mi país?
| Destino | Certificado | Emisión |
|---|---|---|
| Kenia | Certificado de conformidad KEBS PVoC | Antes de la carga, en China |
| Tanzania | Verificación previa a la exportación TBS | Antes de la carga, en China |
| Uganda | UNBS PVoC | Antes de la carga, en China |
| Nigeria | Certificado SONCAP | Antes de la carga, en China |
| Estados del CCG | Certificado de conformidad GSO | Antes de la carga, en China |
| Arabia Saudita | Registro SABER + Shipment Certificate | Antes del despacho |
| UEEA (Kazajistán, Armenia, Kirguistán) | Certificado EAC, TR CU 018/2011 | Antes de la importación |
| Australia | Road Vehicle Type Approval, cumplimiento ADR | A nivel del fabricante |
| Chile | Homologación a través del 3CV | Antes de la inscripción |
Lea con atención la tercera columna. Casi todos se emiten antes de la carga, y ninguno puede obtenerse una vez que el vehículo ha zarpado. Un embarque que llega sin su certificado es rechazado o se libera solo después de una inspección en destino, con un costo bastante mayor. Reservamos la inspección en cuanto se asigna un VIN.
¿Cuánto dura cada etapa?
| Etapa | LHD | RHD |
|---|---|---|
| De la cotización a la factura proforma | El mismo día | El mismo día |
| Del anticipo a la asignación del cupo de producción | 1–3 días | 5–15 días |
| Producción e inspección previa a la entrega | 25–30 días | 30–40 días |
| Inspección de conformidad (en paralelo) | 7–10 días | 7–10 días |
| Reserva y carga | 3–7 días | 3–7 días |
| Tránsito marítimo | 6–42 días según destino | 6–42 días según destino |
¿Por qué el volante a la derecha tarda más?
SAIC MAXUS asigna la producción RHD por lotes en lugar de fabricarla de forma continua, porque el volumen RHD no justifica un cambio permanente de línea. Un pedido asignado a un lote confirmado sale en el ciclo normal; un pedido que pierde un lote espera al siguiente. Indicamos la fecha del lote vigente en cada factura proforma en lugar de cotizar un plazo genérico. Más sobre el suministro RHD →
Un punto específico de los vehículos eléctricos
Las baterías de tracción de litio se clasifican como mercancía peligrosa para el transporte marítimo. Los vehículos se embarcan según las disposiciones IMDG aplicables, con un límite de estado de carga — normalmente alrededor del 30% — y embalaje documentado. Esto no le cuesta nada negociarlo, pero sí significa que el vehículo llega con carga parcial y debe cargarse antes de recorrer cualquier distancia desde el puerto. Prevéalo en destino.
¿Listo para cotizar un envío?
Envíe el modelo, el puerto de destino y la cantidad. Una factura proforma con opciones FOB y CIF llega en un día hábil.