انتقل إلى المحتوى
MAXUS Vehicle Exportبيع بالجملة B2B · بكين، تيانجين، الصين

LHD · آسيا الوسطى ورابطة الدول المستقلة

تصدير شاحنات البيك أب الكهربائية إلى كازاخستان

تعتمد كازاخستان المقود الأيسر وتشترط شهادة EAC وفق اللائحة الفنية TR CU 018/2011، إضافة إلى اعتماد نوع المركبة للاستيراد التسلسلي. وهي أيضًا السوق الوحيدة التي تتفوق فيها السكك الحديدية على البحر بشكل حاسم: فالحاويات بالقطار من شيآن تصل إلى ألماتي في 8–12 يومًا، مقابل ستة أسابيع لأي مزيج من البحر والشاحنات.

ما الذي تشترطه كازاخستان؟

المقود
مقود أيسر
شهادة ما قبل التصدير
شهادة المطابقة EAC (TR CU 018/2011) واعتماد النوع OTTS
الجهة المُصدِرة
نظام اللوائح الفنية للاتحاد الاقتصادي الأوراسي
شرط عمر المركبة
تنطبق قيود العمر ومعايير Euro في الاتحاد الاقتصادي الأوراسي على المستعمل المستورد؛ ولا تتأثر المركبات الجديدة
الموانئ والمسار
معبرا خورغوس ودوستيك للسكك الحديدية؛ ومحطتا السكك الحديدية في ألماتي وأستانا
العبور بحرًا أو بالسكك الحديدية
8–12 يومًا بالسكك الحديدية من شيآن أو تشنغدو

كيف تُحتسب الرسوم الجمركية؟

تُطبَّق التعرفة الجمركية الموحدة للاتحاد الاقتصادي الأوراسي إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة ورسم إعادة التدوير (утилизационный сбор). ورسم إعادة التدوير كبير وكثيرًا ما يُغفَل في تقديرات تكلفة الوصول — خصّص له بندًا صريحًا في الميزانية. وقد طبّقت كازاخستان في بعض الفترات معاملة مخفّضة للمركبات الكهربائية ضمن سياستها لإزالة الكربون.

نقدّم الأسعار بشرط FOB الصين وCIF كازاخستان فقط — ولا نقدّم أبدًا التكلفة الواصلة، لأن أي تغيير في الرسوم بين الطلب والوصول سيجعل ذلك الرقم خاطئًا. تحقق من النسبة السارية مع وكيل التخليص لديك قبل الالتزام بأي طلب.

من يشتري مركبات MAXUS في كازاخستان؟

أساطيل خدمات حقول النفط والغاز في أتيراو وأكتوبي، ودعم التعدين في كاراغندا، وأساطيل البلديات في ألماتي وأستانا. والقيد الفني الحاسم هنا ليس الرسوم ولا الشهادات — بل الشتاء.

ما الطرازات التي يمكن تسجيلها في كازاخستان؟

تعتمد كازاخستان المقود الأيسر، لذا فإن الطرازات الـ17 أدناه هي المؤهلة. طلب موضع المقود الخاطئ هو أغلى خطأ منفرد في استيراد المركبات — فلا يمكن تسجيل المركبة ولا إعادتها بتكلفة معقولة.

أسئلة شائعة حول الاستيراد إلى كازاخستان

كيف تعمل هذه المركبات في شتاء كازاخستان عند −30°C؟

ينخفض المدى بشكل ملموس: خطّط لانخفاض بنسبة 25–40% مقارنة بـ WLTP في التشغيل المستمر تحت الصفر، لأن تدفئة المقصورة تستهلك مباشرة من بطارية الجر، والخلايا الباردة تستقبل الشحن ببطء أكبر. وتستخدم المنصتان إدارة للبطارية بالتبريد والتسخين السائل. حدّد التكييف المسبق أثناء توصيل المركبة بالشاحن، بحيث تُدفّأ البطارية والمقصورة من كهرباء الشبكة لا من البطارية — وهو أكثر إجراءات التخفيف الشتوية فاعلية على الإطلاق.

هل السكك الحديدية أرخص فعلًا من البحر إلى كازاخستان؟

أرخص من حيث تكلفة الوصول، نعم، بعد احتساب النقل بالشاحنات من ميناء على البحر الأسود أو بحر قزوين، وبنحو ثلث مدة العبور. ولا تقبل السكك الحديدية إلا المركبات المكتملة الصنع (CBU) في حاويات — فنظام Ro-Ro غير متاح — لذا تُشحن مركبتان في كل حاوية 40HQ. كما تتجنب السكك الحديدية الاضطرابات الموسمية لعبّارات بحر قزوين التي تصيب الطريق البحري.

ما الذي تتطلبه شهادة EAC فعليًا؟

شهادة مطابقة وفق TR CU 018/2011 بشأن سلامة المركبات ذات العجلات، واعتماد نوع المركبة (OTTS) للاستيراد التسلسلي. وتغطي الشهادة كازاخستان وقيرغيزستان وأرمينيا وبيلاروس وروسيا بوصفها اتحادًا جمركيًا، ولهذا قد تفتح شهادة واحدة عدة أسواق. أما أوزبكستان وجورجيا فتقعان خارج الاتحاد وتطبّقان أنظمتهما الوطنية الخاصة.

الأسئلة العامة عن التصدير — الحد الأدنى للطلب وشروط الدفع والضمان والشحن ←

تريد عرض سعر لشحنة إلى كازاخستان؟

أرسل ميناء الوصول والكمية والمواصفات. نعيد إليك فاتورة مبدئية بسعري FOB وCIF جنبًا إلى جنب، إضافة إلى المستند الذي ستطلبه سلطة الجمارك لديك: شهادة المطابقة EAC (TR CU 018/2011) واعتماد النوع OTTS.

واتساب Kate — عرض سعر فوريواتساب Kunta — الكميات والأساطيلاطلب فاتورة مبدئية[email protected]